Une nouvelle offre de Wi-Fi à bord. Voilà comment la compagnie aérienne française souhaite vendre son offre Air France Connect qui devrait intéresser les clients habitués aux vols moyen et long-courriers avec les avions de la société. Le but est simple : faire en sorte que 100% des appareils soient compatibles et équipés du Wi-Fi d’ici 2020. Trois offres seront ainsi proposées dans les avions :

  • Un pass « Message » totalement gratuit :

Il permet aux clients d’envoyer et de recevoir gratuitement des messages Whatsapp, Facebook Messenger, iMessage et WeChat depuis leur smartphone ou tablette durant tout le vol. Les clients peuvent également accéder au site airfrance.com et à l’application Air France pour consulter ou modifier leurs réservations.

  • Un pass « Surf »

Il permet de naviguer sur internet, de se rendre sur les divers réseaux sociaux (Facebook, Twitter, Instagram,…) et de consulter ou d’envoyer des emails. Les clients peuvent en bénéficier selon l’offre suivante :

  •  3€ pour toute la durée du voyage à bord des vols court-courriers
  • À partir de 5€ pour toute la durée du voyage à bord des vols moyen-courriers
  •  8€ (2700 Miles), pour une durée d’une heure ou 18€ (6 000 Miles) pour toute la durée du voyage à bord des vols long-courriers
  • Un pass « Stream »

Disponible à bord de tous les vols long-courriers, il inclut les avantages des pass Message et Surf. Le pass Stream permet de bénéficier d’un haut débit internet pour profiter du streaming et du téléchargement durant tout le vol au tarif de 30€ (10 000 Miles). Avec cette offre, les clients pourront ainsi se rendre sur des plateformes de SVoD pour regarder leurs programmes favoris. Une offre que l’on peut trouver un peu onéreuse, mais qui rendra bien des services aux mordus de cinéma et de séries. https://www.youtube.com/watch?v=1wl2H-bX8KE S’il faut patienter jusqu’en 2020 pour bénéficier de tels avantages, Air France précise tout de même que l’offre Connect sera disponible d’ici la fin de l’année 2018 sur 22 avions long-courriers et 8 avions court et moyen-courriers. Un bon moyen de tester la qualité du Wi-Fi.

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La firme américaine Lockheed Martin aurait dévoilé il y a peu un nouveau projet d’avion supersonique à destination des compagnies commerciales et des riches propriétaires de jet.

Baptisé N+2, ce jet serait capable d’effectuer le trajet New York – Los Angeles en moins de trois heures, soit deux fois plus rapidement qu’aujourd’hui.

En effet, le N+2 pourrait atteindre les 2000 km/h en comptant à son bord un peu moins d’une centaine de passagers, 80 pour être exact. Qui plus est, le leader mondial du secteur de la défense et de la sécurité affirme que la configuration tri-réacteur de l’appareil devrait être à même de réduire voire même de supprimer le bruit du bang supersonique. Une réduction du bang qui pourrait potentiellement lever l’interdiction des vols commerciaux supersoniques actuellement en vigueur aux États-Unis.

Quoi qu’il en soit, d’autres compagnies travaillent actuellement à l’élaboration d’avions supersoniques pour remplacer le mythique Concorde. Plusieurs start-ups évoquent déjà le développement d’avions stratosphériques ou même suborbitaux laissant présager un avenir prometteur en matière de transports aériens.

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La firme britannique CPI (Center for Process Innovation) entend bien révolutionner les vols grâce à un concept d’avion sans hublots actuellement baptisé Windowsless Fuselage.

Comme son nom l’indique, il s’agirait d’un avion dépourvu de tout hublots offrant une vue panoramique à l’ensemble des passagers grâce à un système d’écrans tactiles OLED courbes particulièrement fins, reliés à une multitude de caméras fixées sur l’extérieur de l’appareil, donnant ainsi l’impression aux passagers de voyager dans un avion aux parois transparentes.

La suppression des hublots (réduisant le poids du fuselage et par la même occasion sa consommation de carburant) devrait permettre l’installation de sièges plus larges offrant un bien meilleur confort aux usagers ainsi que des tarifs plus abordables, bien que cela reste à vérifier..

À chaque diminution de 1% de la masse d’un avion, l’économie de carburant serait de l’ordre de 0,75%.

En somme, un concept plutôt prometteur en faveur de la planète et du confort que ses créateurs espèrent voir circuler d’ici une dizaine d’années.

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